電動汽車測試

汽車由於受到車輪定位的影響，在道路上正常行駛時輪胎會出現側向滾動滑移的現象，以導致汽車斜向行駛。本檢驗臺為雙滑板式，是檢驗軸荷在 2000 ㎏以下的汽車因車輪定位原因而產生側向滾動滑移（側滑量）的專用檢驗設備。 操作者在四輪定位檢驗臺輸入條碼後汽車以 4km/h 左右的速度向前行駛，在通過放松滑板時消除車輛轉向機構各連接部件的間隙，當通過測量滑板時因汽車的前輪對滑板產生側向滾動滑移的推力，使滑板向內或向外滑移，根據滑板滑移的量（側滑量）自動完成檢驗和判定設備在測量滑板的前方安裝有放松板，車輪駛上側滑板前先經過放松板，以消除車輪與地面間產生的向內或向外的側滑力。 

在滑板的下面，安裝有滾輪和導向軸承，滑板只能向左右方向移動，限制滑板的前後方向移動，從而保證側滑檢驗臺的檢測精度。






 

 


 

 

檢測工程中的測量數據，包括：車高（Height）、前束（Toe）、外傾（Camber）等。

 





 現在有許多高檔轎車設置四輪定位，不僅要求前輪定位，還要求後輪定位。其原因是對前輪驅動電動汽車和獨立後懸架電動汽車，如果後輪定位不當，即使前輪定位良好，仍然會有不良的操作性和輪胎早期磨損。為了防止高速行駛時電動汽車出現的“激轉”及自動轉向現象，在結構設計上應該確保電動汽車具有不足轉向特性。